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報(bào)告目錄
2012-2018年福建省物流業(yè)投資前景預(yù)測分析報(bào)告
第一章 物流行業(yè)的相關(guān)概述
1.1 物流的概念
1.1.1 物流的定義
1.1.2 物流的性質(zhì)
1.1.3 物流服務(wù)的特點(diǎn)
1.1.4 物流產(chǎn)業(yè)的基本特征
1.2 物流的分類
1.2.1 從宏觀角度對物流的分類
1.2.2 從微觀角度對物流的分類
1.2.3 按物流活動(dòng)的空間范圍分類
1.2.4 按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類
1.2.5 按物流的作用分類
1.3 物流系統(tǒng)介紹
1.3.1 物流系統(tǒng)的概念及模式
1.3.2 物流系統(tǒng)的組成
1.3.3 物流系統(tǒng)的特征
1.3.4 物流系統(tǒng)的要素
1.3.5 物流系統(tǒng)的目標(biāo)
1.4 政府在物流業(yè)中的作用
1.4.1 現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級職能
1.4.2 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性
1.4.3 國際上政府推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
1.4.4 中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
1.4.5 中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色
第二章 中國物流業(yè)的發(fā)展
2.1 中國物流業(yè)發(fā)展總體概況
2.1.1 中國物流業(yè)的發(fā)展背景
2.1.2 中國物流業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段
2.1.3 中國物流業(yè)的布局特征分析
2.1.4 中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系
2.2 2010年中國物流行業(yè)的發(fā)展
2.2.1 2010年物流業(yè)重回快速發(fā)展通道
2.2.2 2010年物流要素價(jià)格攀升成本壓力加大
2.2.3 2010年現(xiàn)代物流示范城市建設(shè)加速
2.2.4 2010年中國物流業(yè)熱點(diǎn)分析
2.3 2011-2012年中國物流行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 2011-2012年我國物流行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)
2.3.2 2011-2012年我國冷鏈物流業(yè)發(fā)展概況
2.3.3 2011-2012年中國物流業(yè)迎來發(fā)展新契機(jī)
2.3.4 2012年我國物流業(yè)發(fā)展分析
2.4 中國物流業(yè)發(fā)展存在的問題
2.4.1 物流業(yè)發(fā)展存在的不足
2.4.2 制約中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素
2.4.3 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題
2.4.4 中國物流行業(yè)發(fā)展面臨的內(nèi)憂外患
2.5 中國物流業(yè)的發(fā)展對策
2.5.1 中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
2.5.2 中國物流業(yè)的發(fā)展建議
2.5.3 促進(jìn)中國物流業(yè)發(fā)展的政策選擇
2.5.4 跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施
第三章 福建物流業(yè)的發(fā)展
3.1 福建物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1.1 物流業(yè)支撐體系較完善及對國民經(jīng)濟(jì)作用日趨突出
3.1.2 多種類型物流企業(yè)共同發(fā)展
3.1.3 物流企業(yè)競爭能力不斷提升
3.1.4 運(yùn)輸代理業(yè)及倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展良好
3.1.5 港口優(yōu)勢日益突出
3.2 福建物流業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.2.1 水上貨運(yùn)成為福建主要外貿(mào)運(yùn)輸方式
3.2.2 福建物流業(yè)獲政府資金支持發(fā)展加速
3.2.3 福建創(chuàng)新機(jī)制推進(jìn)郵政物流實(shí)體化
3.2.4 福建加速海峽物流體系建設(shè)
3.3 福建物流業(yè)存在的主要問題
3.3.1 物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施還需進(jìn)一步完善
3.3.2 物流管理體制改革尚需深化及物流資源有待整合
3.3.3 物流企業(yè)缺乏必要的競爭實(shí)力
3.3.4 物流企業(yè)經(jīng)營管理水平和服務(wù)質(zhì)量有待提高
3.4 福建發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的對策建議
3.4.1 加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃加快現(xiàn)代物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)
3.4.2 進(jìn)一步突出港口優(yōu)勢
3.4.3 推進(jìn)物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
3.4.4 建立物流人才培養(yǎng)體系
3.4.5 加強(qiáng)合作大力推進(jìn)物流合理化
3.4.6 不斷提高物流服務(wù)質(zhì)量
第四章 福建省主要城市物流業(yè)的發(fā)展
4.1 福州
4.1.1 福州現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2 福州第三方物流方興未艾
4.1.3 福州打造海西保稅物流中心
4.1.4 福州加速拓展兩岸物流發(fā)展
4.1.5 加快福州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對策建議
4.2 廈門
4.2.1 外資物流業(yè)對廈門GDP貢獻(xiàn)率
4.2.2 廈門物流業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)
4.2.3 廈門物流業(yè)的成本結(jié)構(gòu)
4.3 泉州
4.3.1 泉州物流發(fā)展的市場環(huán)境分析
4.3.2 泉州物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.3 泉州物流業(yè)發(fā)展將縮短在途時(shí)間
4.3.4 泉州現(xiàn)代物流發(fā)展策略分析
4.4 其他城市
4.4.1 福建三明大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)
4.4.2 龍巖物流業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
4.4.3 莆田向莆鐵路加快物流業(yè)建設(shè)
第五章 福建物流業(yè)重點(diǎn)企業(yè)
5.1 福建八方物流股份有限公司
5.1.1 公司簡介
5.1.2 八方物流公司開拓創(chuàng)新謀發(fā)展
5.1.3 八方物流大宗散貨船代理業(yè)務(wù)整體營銷有實(shí)效
5.1.4 八方物流精心承運(yùn)南鋁進(jìn)口大型設(shè)備
5.2 福建省盛輝物流集團(tuán)有限公司
5.2.1 公司簡介
5.2.2 盛輝物流集團(tuán)的發(fā)展壯大之路
5.2.3 盛輝物流集團(tuán)打造福建物流第一方陣
5.2.4 盛輝物流集團(tuán)經(jīng)濟(jì)增長與節(jié)能減排同步
5.3 廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司
5.3.1 公司簡介
5.3.2 2010年廈門港經(jīng)營狀況分析
5.3.3 2011年廈門港經(jīng)營狀況分析
5.3.4 2012年廈門港經(jīng)營狀況分析
5.4 廈門特運(yùn)物流有限公司
5.4.1 公司簡介
5.4.2 廈門特運(yùn)特色經(jīng)營的發(fā)展之路
5.4.3 廈門特運(yùn)物流項(xiàng)目制管理實(shí)現(xiàn)與客戶緊密結(jié)合
5.5 其他企業(yè)
5.5.1 福建盛豐物流集團(tuán)有限公司
5.5.2 廈門速傳物流發(fā)展股份有限公司
5.5.3 建發(fā)物流集團(tuán)有限公司
5.5.4 廈門國貿(mào)泰達(dá)物流有限公司
第六章 福建物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及投資參考
6.1 社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境
6.1.1 福建經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)向上的基礎(chǔ)條件分析
6.1.2 2010年福建省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r
6.1.3 2011-2012年福建省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r
6.2 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
6.2.1 福建加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)物流體系形成
6.2.2 福建安排專項(xiàng)資金推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展
6.2.3 福建大力培育物流業(yè)發(fā)展載體
6.2.4 福建積極引進(jìn)外力做大做強(qiáng)物流業(yè)
6.2.5 福建與臺(tái)灣物流業(yè)合作的三項(xiàng)對接重點(diǎn)
6.3 投資風(fēng)險(xiǎn)的防范
6.3.1 物流業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的舉措
6.3.2 物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范的建議
6.3.3 現(xiàn)代物流業(yè)對法律風(fēng)險(xiǎn)的防范
6.3.4 企業(yè)使物流外包有效的對策
第七章 福建物流業(yè)的前景趨勢分析
7.1 中國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
7.1.1 中國物流業(yè)的未來發(fā)展展望
7.1.2 中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢
7.1.3 中國物流市場將進(jìn)一步加強(qiáng)整合
7.2 福建物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
7.2.1 福建物流業(yè)未來前景光明
7.2.2 福建將全力建設(shè)大港口大通道大物流
7.2.3 福建物流業(yè)將著力培育大型骨干企業(yè)
7.2.4 2012-2018年福建物流業(yè)發(fā)展預(yù)測分析
圖表摘要（WOKI）：
圖表 物流系統(tǒng)的物理組成
圖表 世界部分國家的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度（按國土面積）
圖表 世界部分國家的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度（按人口數(shù)量）
圖表 2010-2012年社會(huì)物流總額構(gòu)成及增長變動(dòng)情況
圖表 2010-2012年中國社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成
圖表 2010-2012年中國物流業(yè)運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)表
圖表 美國、日本和中國第三方物流在整個(gè)物流市場所占的比重
圖表 建立物流信息平臺(tái)將使泉州物流業(yè)發(fā)展縮短“在途”時(shí)間
圖表 次貸危機(jī)的形成
圖表 次貸危機(jī)的擴(kuò)大
圖表 2010-2012年廈門港主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2010-2012年廈門港非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2010-2012年廈門港按主營業(yè)務(wù)性質(zhì)分部情況
圖表 2010-2012年廈門港主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況
圖表 2010-2012年廈門港主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 2009-2012年廈門港主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2010-2012年福建省居民消費(fèi)價(jià)格與上年比變動(dòng)情況
圖表 2010-2012年福建省主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量
圖表 2010-2012年福建省規(guī)模以上工業(yè)增加值主要分類情況
圖表 2010-2012年福建省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量
圖表 2010-2012年福建省全社會(huì)固定資產(chǎn)投資情況
圖表 2010-2012年福建省分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況
圖表 2010-2012年福建省進(jìn)出口主要分類情況
圖表 2010-2012年福建省對主要國家和地區(qū)進(jìn)出口情況
圖表 2010-2012年福建省外商直接投資分行業(yè)情況（驗(yàn)資口徑）
圖表 2010-2012年福建省各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量情況
圖表 2010-2012年福建省各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量情況
圖表 2010-2012年福建省全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款情況
圖表 2010-2012年福建省人口主要構(gòu)成情況
圖表 2010-2012年福建省農(nóng)民人均純收入主要構(gòu)成情況
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