2009年3月，國務院發(fā)布《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》。各級地方政府物流業(yè)振興實施規(guī)劃相繼出臺，對規(guī)模大、影響力強的物流園區(qū)、企業(yè)的扶持力度不斷加大。2009 年我國社會物流總額接近100萬億，每增長1%的GDP，至少有3%的物流量拉動。而物流業(yè)增加值每多一個百分點，就多10萬個工作崗位。此前的數(shù)據還顯示，我國物流業(yè)增加值占服務業(yè)的16.5%，占GDP總量的6.6%，涉及從業(yè)人員兩千萬人，物流業(yè)已成為國民經濟的基礎行業(yè)。

統(tǒng)計數(shù)據顯示，2009年全國社會物流總額96.65萬億元，同比增長7.4%，反映出物流需求在經濟增長的帶動下，企穩(wěn)回升步伐有所加快。統(tǒng)計數(shù)據顯示，工業(yè)品物流總額87.41萬億元，同比增長9.4%，占社會物流總額的比重為90.4%，同比提高1.7個百分點，是帶動社會物流總額增長的主要因素；進口物流總額6.86萬億元，同比下降12.8%，占社會物流總額的比重為7.1%，同比下降1.6個百分點；農產品物流總額、再生資源物流總額和單位與居民物品物流總額同比分別增長4.3%、12.3%和16.4%。

2009年全國社會物流總費用6.08萬億元，同比增長7.2%，與GDP的比率為18.1%，同比持平。其中，運輸費用3.36萬億元，同比增長7%，占社會物流總費用的比重為55.3%，同比下降0.1個百分點；保管費用2萬億元，同比增長7.5%，占社會物流總費用的比重為32.8%，同比提高0.1個百分點；管理費用0.72萬億元，同比增長7.4%，占社會物流總費用的比重為11.9%，同比持平。

圖表  2009年全國社會物流費用及份額分類統(tǒng)計

數(shù)據來源：統(tǒng)計局

2010年初，北京市商務委正式對外公布了《北京市物流業(yè)調整和振興實施方案》，明確了全市社會物流總額到2011年要突破7萬億元；其中，物流業(yè)增加值年均遞增要達到12%左右，物流業(yè)產值到2011年突破600億元，使其成為全市的支柱產業(yè)。2009年全年北京市貨物周轉量439.1億噸公里，比上年下降3.3%。其中，鐵路229.4億噸公里，下降9.5%；公路85.8億噸公里，增長2%；民航35.5億噸公里，下降0.4%；管道88.4億噸公里，增長9.3%。鐵路、公路、民航、管道各種運輸方式貨物周轉量比重分別為52.3%、19.5%、8.1%和20.1%。

圖表  2007-2010年7月北京市貨物運輸及周轉狀況統(tǒng)計表

數(shù)據來源：北京統(tǒng)計局

預計到2011年，北京將重點培育年營業(yè)收入百億元的大型第三方物流企業(yè)3～5家；培育年營業(yè)收入超5億元的第三方物流企業(yè)5～10家；培育年營業(yè)收入超億元的食品、煙草、汽車等專業(yè)化物流企業(yè)10～15家。