盤(pán)形制動(dòng)是指鐵路列車(chē)摩擦制動(dòng)的一種方式。制動(dòng)盤(pán)裝于輪對(duì)車(chē)軸上或車(chē)輪內(nèi)外側(cè)，制動(dòng)時(shí)使閘片壓緊于制動(dòng)盤(pán)，列車(chē)動(dòng)能通過(guò)閘片與制動(dòng)盤(pán)的摩擦轉(zhuǎn)化為熱能。

近年來(lái)，隨著全球城市化進(jìn)程加快，運(yùn)行速度的提高，盤(pán)形制動(dòng)裝置應(yīng)用更加廣泛，制動(dòng)盤(pán)作為盤(pán)形制動(dòng)裝置中的重要零部件之一，是保證軌道交通安全可靠制動(dòng)的最后保障，尤其對(duì)于站間距短，制動(dòng)距離短的地鐵來(lái)講，對(duì)制動(dòng)盤(pán)的要求更高。

其中對(duì)于軌道制動(dòng)盤(pán)材料的要求主要有：

（1）足夠的強(qiáng)度和剛度。以承受高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的離心力以及制動(dòng)時(shí)閘片壓力。

（2）高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)(高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù),光潔的摩擦表面等)，以獲得良好的制動(dòng)效果。

（3）較高的耐磨性。以減少盤(pán)面和閘片間因強(qiáng)烈摩擦而產(chǎn)生的摩擦。

（4）較好的抗熱裂性能。使制動(dòng)盤(pán)在激熱激冷條件下不產(chǎn)生裂紋。

（5）密度小。以降低車(chē)輛簧下質(zhì)量。

（6）良好的工藝性能。

（7）較低的成本。

圖表 2014-2018年中國(guó)軌道車(chē)輛制動(dòng)盤(pán)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析