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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2016-2022年中國(guó)汽車制動(dòng)器市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告
第一章 汽車制動(dòng)器行業(yè)概述21
1.1 汽車制動(dòng)器簡(jiǎn)介21
1.1.1 汽車制動(dòng)器的界定及分類21
1.1.2 汽車制動(dòng)器行業(yè)的特征21
1.1.3 汽車制動(dòng)器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析22
1.2 汽車制動(dòng)器的分類23
1.2.1 鼓式制動(dòng)器23
1.2.2 盤式制動(dòng)器28
1.3 汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置34
1.3.1 機(jī)械傳動(dòng)裝置34
1.3.2 液壓傳動(dòng)裝置42
1.3.3 氣壓傳動(dòng)裝置45
第二章 中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境分析47
2.1 2013-2015年全球汽車零部件市場(chǎng)綜述47
2.1.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)47
2.1.2 需求特點(diǎn)48
2.1.3 發(fā)展特征71
2.2 2013-2015年國(guó)外汽車制動(dòng)器行業(yè)的發(fā)展77
2.2.1 產(chǎn)業(yè)概況77
2.2.2 技術(shù)水平78
2.2.3 經(jīng)驗(yàn)借鑒79
2.2.4 發(fā)展趨勢(shì)79
2.3 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好81
2.3.1 2013年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好81
2.3.2 2014年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行狀況87
2.3.3 2015年1-中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展簡(jiǎn)況90
2.3.4 我國(guó)積極推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)104
2.3.5 “十三五”期間中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)106
2.4 政策體系漸趨完善107
2.4.1 2013年起我國(guó)鼓勵(lì)外資進(jìn)入汽車零部件領(lǐng)域107
2.4.2 2013年《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》獲批109
2.4.3 2014年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)動(dòng)態(tài)111
2.4.4 2015年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)最新動(dòng)態(tài)112
2.5 行業(yè)環(huán)境日益優(yōu)化117
2.5.1 我國(guó)汽車零部件綜合競(jìng)爭(zhēng)力提升117
2.5.2 汽車零部件產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局特征118
2.5.3 汽車零部件行業(yè)體系發(fā)展綜述120
2.5.4 國(guó)內(nèi)汽車零部件市場(chǎng)流通模式分析122
2.5.5 汽車零部件市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)新一輪洗牌123
第三章 中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況126
3.1 中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模126
3.1.1 2011-2015年汽車零部件及配件制造業(yè)銷售規(guī)模126
3.1.2 2011-2015年汽車零部件及配件制造業(yè)利潤(rùn)規(guī)模127
3.1.3 2011-2015年汽車零部件及配件制造業(yè)資產(chǎn)規(guī)模128
3.2 中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析129
3.2.1 2011-2015年汽車零部件及配件制造業(yè)虧損面129
3.2.2 2011-2015年汽車零部件及配件制造業(yè)銷售毛利率130
3.2.3 2011-2015年汽車零部件及配件制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率130
3.2.4 2011-2015年汽車零部件及配件制造業(yè)銷售利潤(rùn)率130
3.3 中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析131
3.3.1 2011-2015年汽車零部件及配件制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率131
3.3.2 2011-2015年汽車零部件及配件制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率131
3.3.3 2011-2015年汽車零部件及配件制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率132
3.4 中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)償債能力指標(biāo)分析132
3.4.1 2011-2015年汽車零部件及配件制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率132
3.4.2 2011-2015年汽車零部件及配件制造業(yè)利息保障倍數(shù)133
3.5 中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)133
3.5.1 汽車零部件及配件制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)133
3.5.2 影響汽車零部件及配件制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況的經(jīng)濟(jì)因素分析134
第四章 2013-2015年中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)總體分析137
4.1 2013-2015年中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)發(fā)展概況137
4.1.1 發(fā)展歷程137
4.1.2 技術(shù)水平139
4.2 2013-2015年汽車制動(dòng)器行業(yè)區(qū)域發(fā)展動(dòng)態(tài)141
4.2.1 吉林141
4.2.2 浙江142
4.2.3 四川143
4.2.4 湖北144
4.2.5 廣東146
4.3 中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)存在的問(wèn)題147
4.3.1 局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)147
4.3.2 技術(shù)研發(fā)與國(guó)外有差距147
4.4 中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)發(fā)展策略148
4.4.1 完善政策、標(biāo)準(zhǔn)體系148
4.4.2 繼續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入力度149
4.4.3 大力推動(dòng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)做大做強(qiáng)150
第五章 2013-2015年汽車制動(dòng)管行業(yè)發(fā)展分析151
5.1 2013-2015年中國(guó)汽車制動(dòng)管行業(yè)概述151
5.1.1 行業(yè)運(yùn)行狀況151
5.1.2 盈利水平152
5.1.3 替代品分析153
5.1.4 上游行業(yè)分析153
5.2 2013-2015年中國(guó)汽車制動(dòng)管市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)153
5.2.1 終端市場(chǎng)153
5.2.2 區(qū)域市場(chǎng)154
5.2.3 價(jià)格分析155
5.2.4 競(jìng)爭(zhēng)分析156
5.3 2013-2015年中國(guó)汽車制動(dòng)管市場(chǎng)格局分析156
5.3.1 市場(chǎng)空間156
5.3.2 市場(chǎng)集中度157
5.3.3 品牌格局157
第六章 2013-2015年汽車ABS防抱死剎車系統(tǒng)發(fā)展分析160
6.1 汽車ABS防抱死剎車系統(tǒng)概述160
6.1.1 基本概念160
6.1.2 功能優(yōu)勢(shì)160
6.1.3 工作原理161
6.2 發(fā)展階段162
6.2.1 起步階段162
6.2.2 推廣階段163
6.2.3 普及階段164
6.3 2013-2015年市場(chǎng)動(dòng)態(tài)165
6.3.1 中外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈165
6.3.2 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投資升溫166
6.3.3 自主創(chuàng)新面臨挑戰(zhàn)167
6.3.4 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)168
第七章 2013-2015年汽車制動(dòng)器行業(yè)進(jìn)出口咨詢分析170
7.1 2013-2015年主要貿(mào)易國(guó)制動(dòng)器、助力制動(dòng)器及其零件進(jìn)出口情況分析170
7.1.1 2013-2015年制動(dòng)器、助力制動(dòng)器及其零件進(jìn)口市場(chǎng)分析170
7.1.2 2013-2015年制動(dòng)器、助力制動(dòng)器及其零件出口市場(chǎng)分析170
7.2 2013-2015年主要省份制動(dòng)器、助力制動(dòng)器及其零件進(jìn)出口情況分析171
7.2.1 2013-2015年制動(dòng)器、助力制動(dòng)器及其零件進(jìn)口市場(chǎng)分析171
7.2.2 2013-2015年制動(dòng)器、助力制動(dòng)器及其零件出口市場(chǎng)分析172
第八章 2013-2015年中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)營(yíng)銷分析173
8.1 汽車制動(dòng)器市場(chǎng)渠道分析173
8.1.1 渠道格局173
8.1.2 銷售渠道175
8.1.3 渠道要素比較179
8.1.4 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手渠道策略184
8.2 汽車制動(dòng)器市場(chǎng)用戶分析185
8.2.1 用戶認(rèn)知程度185
8.2.2 用戶關(guān)注的因素185
8.3 汽車制動(dòng)器市場(chǎng)品牌分析186
8.3.1 品牌傳播186
8.3.2 品牌美譽(yù)度188
8.3.3 品牌認(rèn)知水平194
8.4 汽車制動(dòng)器行業(yè)營(yíng)銷策略196
8.4.1 價(jià)格策略196
8.4.2 品牌策略205
8.4.3 廣告營(yíng)銷策略208
8.4.4 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵因素209
第九章 2013-2015年中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析211
9.1 浙江萬(wàn)安科技股份有限公司211
9.1.1 公司簡(jiǎn)介211
9.1.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力211
9.1.3 經(jīng)營(yíng)效益分析211
9.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析216
9.1.5 財(cái)務(wù)狀況分析217
9.1.6 未來(lái)前景展望218
9.2 山東隆基機(jī)械股份有限公司 218
9.2.1 公司簡(jiǎn)介218
9.2.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力218
9.2.3 經(jīng)營(yíng)效益分析219
9.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析224
9.2.5 財(cái)務(wù)狀況分析225
9.2.6 未來(lái)前景展望226
9.3 浙江亞太機(jī)電股份有限公司226
9.3.1 公司簡(jiǎn)介226
9.3.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力226
9.3.3 經(jīng)營(yíng)效益分析227
9.3.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析232
9.3.5 財(cái)務(wù)狀況分析233
9.3.6 未來(lái)前景展望234
9.4 其他重點(diǎn)企業(yè)介紹234
9.4.1 重慶卡福汽車制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司234
（一）企業(yè)償債能力分析236
（二）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析238
（三）企業(yè)盈利能力分析241
9.4.2 東風(fēng)電子科技股份有限公司242
（一）企業(yè)償債能力分析243
（二）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析245
（三）企業(yè)盈利能力分析248
9.4.3 上海汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司249
（一）企業(yè)償債能力分析250
（二）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析252
（三）企業(yè)盈利能力分析255
9.4.4 浙江瑞立汽車制動(dòng)電子科技有限公司256
（一）企業(yè)償債能力分析257
（二）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析259
（三）企業(yè)盈利能力分析262
9.4.5 廈門亨東制動(dòng)系統(tǒng)有限公司263
（一）企業(yè)償債能力分析263
（二）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析265
（三）企業(yè)盈利能力分析268
第十章 汽車制動(dòng)器行業(yè)投資分析270
10.1 投資潛力270
10.1.1 行業(yè)生命周期270
10.1.2 投資周期273
10.1.3 市場(chǎng)機(jī)遇273
10.1.4 融資方式274
10.2 市場(chǎng)壁壘276
10.2.1 風(fēng)險(xiǎn)因素276
10.2.2 進(jìn)入壁壘276
10.2.3 進(jìn)入方式277
10.3 投資建議278
10.3.1 差異化278
10.3.2 技術(shù)變革279
10.3.3 積累生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)280
10.4 投資案例借鑒281
10.4.1 長(zhǎng)春一汽四環(huán)汽車制動(dòng)器項(xiàng)目281
10.4.2 陜西泰豐汽車輪轂盤及制動(dòng)器生產(chǎn)線項(xiàng)目282
10.4.3 合資企業(yè)的中外股東博弈283
10.4.4 日本愛(ài)德克斯公司常州項(xiàng)目287
第十一章對(duì)汽車制動(dòng)器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)288
11.1 汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景288
11.1.1 汽車零部件行業(yè)迎來(lái)發(fā)展契機(jī)288
11.1.2 我國(guó)國(guó)汽車零部件市場(chǎng)前景展望290
11.1.3 對(duì)2016-2022年中國(guó)汽車零部件行業(yè)預(yù)測(cè)分析294
11.2 汽車制動(dòng)器行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)295
11.2.1 產(chǎn)業(yè)分工轉(zhuǎn)移趨勢(shì)295
11.2.2 產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)296
11.2.3 汽車智能制動(dòng)控制系統(tǒng)趨勢(shì)296
11.3 汽車制動(dòng)器市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)297
11.3.1 海外市場(chǎng)前景展望297
11.3.2 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前景展望298
11.3.3 產(chǎn)品發(fā)展方向預(yù)測(cè)299
圖表目錄：
圖表1單管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置的基本組成和回路如圖3-79所示。35
圖表2原理圖43
圖表3全球OEM市場(chǎng)前十大汽車零部件供應(yīng)商47
圖表42014年-2015年汽車產(chǎn)銷量49
圖表52014年-2015年汽車產(chǎn)銷走勢(shì)圖50
圖表62014年-2015年乘用車產(chǎn)銷量51
圖表72014年-2015年乘用車產(chǎn)銷走勢(shì)圖52
圖表82014年-2015年乘用車分系列市場(chǎng)份額情況53
圖表92015年乘用車整體市場(chǎng)情況54
圖表102014年-2015年乘用車分系列市場(chǎng)份額變化情況54
圖表112014年-2015年乘用車分車型銷售情況55
圖表122014年-2015年基本型乘用車（轎車）銷售走勢(shì)圖56
圖表132014年-2015年SUV、MPV、交叉型汽車銷售走勢(shì)圖57
圖表142015年乘用車分排量銷售匯總表58
圖表152014年-2015年小排量乘用車市場(chǎng)份額變化情況58
圖表162014年-2015年商用車產(chǎn)銷量59
圖表172014年-2015年商用車產(chǎn)銷走勢(shì)圖60
圖表182014年-2015年客車分車型銷售情況61
圖表192014年-2015年客車分車型銷售情況62
圖表202014年-2015年貨車分車型銷售情況63
圖表212014年-2015年貨車分車型銷售走勢(shì)圖63
圖表222015年汽車分車型銷售情況64
圖表232015年汽車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名65
圖表242015年乘用車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名66
圖表252015年商用車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名67
圖表262015年份汽車企業(yè)出口情況68
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