低慢小航空器偵測(cè)反制，是指利用一系列技術(shù)手段對(duì)低慢小航空器進(jìn)行偵測(cè)、識(shí)別、干擾、打擊，防止其進(jìn)入敏感區(qū)域或者執(zhí)行非法任務(wù)的技術(shù)。
　　低慢小航空器，是指飛行高度低、飛行時(shí)速慢、雷達(dá)反射面積小的一類航空器，由于不易被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，其難以捕捉與處置，會(huì)對(duì)空防安全造成威脅。低慢小航空器主要包括輕型飛機(jī)、滑翔機(jī)、三角翼、熱氣球、飛艇、滑翔傘、無人機(jī)等。
　　低空經(jīng)濟(jì)是依托低空空域進(jìn)行航空器有人或無人駕駛的飛行活動(dòng)，包括低空飛行、低空旅游、科研教育等多個(gè)方面，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，輻射帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)，因此我國(guó)政府正在大力推動(dòng)其發(fā)展。在此背景下，我國(guó)低慢小航空器不斷增多。而低慢小航空器成本較低、易于操控，存在肇事的可能性，因此低慢小航空器偵測(cè)反制重要性日益突出。
　　低慢小航空器偵測(cè)技術(shù)主要包括雷達(dá)探測(cè)、無線電探測(cè)、光電探測(cè)、聲學(xué)探測(cè)等。雷達(dá)探測(cè)是傳統(tǒng)航空器探測(cè)技術(shù)，在低慢小航空器偵測(cè)方面效率較低，目前其地面探測(cè)、低空探測(cè)、探測(cè)靈敏度、識(shí)別速度等正在不斷進(jìn)步；低慢小航空器例如無人機(jī)飛行時(shí)會(huì)發(fā)射無線電信號(hào)，因此可進(jìn)行無線電探測(cè)。
　　光電探測(cè)，具探測(cè)精度高優(yōu)點(diǎn)，但探測(cè)距離近，易受干擾，通常作為雷達(dá)探測(cè)的輔助技術(shù)使用；聲學(xué)探測(cè)，依靠低慢小航空器飛行時(shí)產(chǎn)生的特定聲波信號(hào)進(jìn)行探測(cè)，也存在探測(cè)距離近的缺點(diǎn)。現(xiàn)階段，前兩種技術(shù)在低慢小航空器偵測(cè)領(lǐng)域應(yīng)用較多，為提高偵測(cè)效率，兩種或兩種以上技術(shù)相復(fù)合已經(jīng)成為發(fā)展趨勢(shì)。
　　低慢小航空器反制技術(shù)主要包括壓制干擾、欺騙干擾、物理?yè)魵У�。壓制干擾，是對(duì)低慢小航空器的遙控、信息傳輸、導(dǎo)航等信號(hào)進(jìn)行無線電干擾，使其無法再正常操控；欺騙干擾也稱誘導(dǎo)干擾，軍用領(lǐng)域通常采用破解數(shù)據(jù)鏈接管低慢小航空器的方法，民用領(lǐng)域通常采用導(dǎo)航信號(hào)干擾使其無法進(jìn)入被保護(hù)區(qū)域的方式；物理?yè)魵Р捎眉す饣蛘邔?dǎo)彈擊落。
　　我國(guó)無人機(jī)研制技術(shù)先進(jìn)，是全球最大生產(chǎn)國(guó)，國(guó)內(nèi)無人機(jī)保有量持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2024年8月底，我國(guó)無人機(jī)實(shí)名登記共計(jì)198.7萬架。這導(dǎo)致我國(guó)低慢小航空器濫飛、黑飛現(xiàn)象頻發(fā)，對(duì)國(guó)家安全、國(guó)民隱私造成威脅，因此我國(guó)低慢小航空器偵測(cè)反制市場(chǎng)發(fā)展空間大。
　　我國(guó)低慢小航空器偵測(cè)反制布局企業(yè)主要有深圳市塞防科技有限公司、深圳市科衛(wèi)泰實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司、北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司、北京歷正科技有限責(zé)任公司、北京瑞達(dá)恩科技股份有限公司、江蘇銳盾警用裝備制造有限公司、河南宏泰控飛信息技術(shù)有限公司等。