飛行模擬器能夠在地面逼真地再現(xiàn)飛機的飛行特征，是航空業(yè)發(fā)展必不可少的一項設(shè)備，無論是前期的技術(shù)驗證，還是后期對飛行員的培養(yǎng)，飛行模擬器都扮演著重要角色。
國外從事飛行模擬器研究的公司主要有加拿大航空電子設(shè)備(CAE)公司和MSI公司，法國泰雷茲公司，美國飛安國際公司、羅克韋爾•科林斯公司、L3技術(shù)公司和紅雀模擬飛行技術(shù)公司，德國Simtec六自由度運動模擬系統(tǒng)公司等。其中，CAE公司、飛安國際公司和泰雷茲集團市場占有率較高，CAE公司和法國泰雷茲公司產(chǎn)品幾乎覆蓋了波音公司和空中客車公司所有現(xiàn)役民用飛機機型。
在國內(nèi)，從事飛行模擬器研究的機構(gòu)和企業(yè)并不多，主要有中國民航大學、中國飛行試驗研究院、解放軍93163部隊飛行仿真技術(shù)研究所、北京藍天航空科技有限責任公司、中仿智能科技（上海）股份、上海沃蘭特航空技術(shù)有限責任公司、廣州海格通信集團股份、廣東亞仿科技股份以及天津華翼藍天科技有限公司等。
2017年中國飛行模擬器銷售均價2693萬元/臺，其中中低端產(chǎn)品銷售均價不到200萬元，高端產(chǎn)品均價超過9000萬元。
預計到2025年中國飛行模擬器市場規(guī)模將達到39.3億元,其中高端飛行模擬器市場規(guī)模增長至37.8億元，需求量42臺左右，產(chǎn)品銷售均價9000萬元/臺；中低端產(chǎn)品市場規(guī)模將達1.49億元，需求數(shù)量135臺左右，產(chǎn)品均價為110萬元/臺。