汽車(chē)座椅關(guān)系到汽車(chē)的駕乘舒適性和安全性，屬于汽車(chē)基本配置及汽車(chē)被動(dòng)安全的重要產(chǎn)品之一。座椅主要由鐵臺(tái)、機(jī)能件、合綿和表皮構(gòu)成，其中機(jī)能件用于支持座椅作動(dòng)功能，包括調(diào)角/調(diào)高器、滑軌、頭枕、扶手、通風(fēng)、加熱等。
作為汽車(chē)內(nèi)飾件重要組成部分的座椅頭枕更是直接影響 著乘車(chē)者的生命安全，汽車(chē)座椅主動(dòng)式頭枕作為一種新型的頭枕，其能夠在汽車(chē)發(fā)生追尾碰撞時(shí)更有效地保護(hù)乘車(chē)者的頸部安全。
目前中國(guó)主要乘用車(chē)生產(chǎn)廠家按來(lái)源地不同可分為自主品牌、美系、歐系和日韓系等，不同車(chē)系的頭枕供應(yīng)商表現(xiàn)出不同的特征。
自主品牌車(chē)系的座椅頭枕產(chǎn)品主要由數(shù)量較多、規(guī)模較小的生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)，有些自主品牌廠商也投資建設(shè)自己的座椅頭枕供應(yīng)商體系。
美系整車(chē)廠家的零部件供應(yīng)商一般為美系座椅廠供貨居多，其在中國(guó)合資的大型整車(chē)廠商一般會(huì)選擇其體系內(nèi)的合資供應(yīng)商進(jìn)行零部件供應(yīng)，如上海通用的座椅頭枕主要由其體系內(nèi)的合資公司延鋒安道拓及其下屬子公司供應(yīng)。
歐系整車(chē)廠商中上海大眾的座椅頭枕產(chǎn)品也主要由延鋒安道拓及其下屬子公司供應(yīng)，一汽大眾座椅頭枕的采購(gòu)體系較為市場(chǎng)化，一旦供應(yīng)商在其產(chǎn)品質(zhì)量、研發(fā)水平和技術(shù)創(chuàng)新等方面獲得整車(chē)廠商認(rèn)可后，均能保持長(zhǎng)期戰(zhàn)略配套關(guān)系。
日韓系整車(chē)廠家的座椅頭枕供應(yīng)商較少，且多為日韓系獨(dú)資或合資供應(yīng)商，供應(yīng)商體系較為封閉。但近年來(lái)，為進(jìn)一步降低采購(gòu)成本，日系的一些合資車(chē)系已開(kāi)始較多采用質(zhì)量可靠的外部座椅頭枕供應(yīng)商進(jìn)行配套。
目前中國(guó)乘用車(chē)座椅頭枕領(lǐng)域，具有一定研發(fā)、技術(shù)及質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)的生產(chǎn)企業(yè)有繼峰股份、延鋒安道拓及其下屬子公司、德國(guó)格拉默及其在中國(guó)的長(zhǎng)春、上海和天津等地設(shè)立的子公司、武漢萬(wàn)興汽車(chē)零配件制造有限公司等。