2016 年新能源乘用車產(chǎn)量 34.4 萬輛，銷量 33.6 萬輛，同比分別增長 60.52%和 62.08%；其產(chǎn)量占新能源汽車總產(chǎn)量的 62.2%，占比同比提升 7.2 個(gè)百分點(diǎn)。2016 年新能源商用車產(chǎn)量 17.2 萬輛，銷量 17.1 萬輛，同比分別增長 46.76%和 46.40%；其產(chǎn)量占新能源汽車總產(chǎn)量的 37.8%，占比同比下降 7.2 個(gè)百分點(diǎn)。

圖表 2015-2016年新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

    2016年的新能源乘用車中插電占比達(dá)到25%，相對(duì)15年度占比36%的比例稍低。插電混動(dòng)的車型組合多元化，SUV等表現(xiàn)較強(qiáng)。其中純電動(dòng)車銷售24萬臺(tái)，增長116%；插電混動(dòng)銷售8萬臺(tái),增長26%

圖表 純電動(dòng)車以轎車為主/插電混動(dòng)呈現(xiàn)出多元化趨勢

   2016年1-12月的銷售級(jí)別來看，純電動(dòng)A00級(jí)車成為車市的絕對(duì)主力車型，增長表現(xiàn)突出。而A級(jí)電動(dòng)車爆發(fā)增長到純電動(dòng)份額的37%，這是長安、吉利電動(dòng)增量和比亞迪等產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的原因。插電混動(dòng)主要是以A級(jí)車為主，比亞迪秦、榮威550是絕對(duì)的主力。

圖表  2016年新能源汽車各地銷量

圖表   2016年新能源汽車各地銷量（分燃料類型）

    從新能源車交強(qiáng)險(xiǎn)上牌數(shù)據(jù)中可以看出，因政策影響的限購城市成為了目前新能源車的主戰(zhàn)場。在這其中，又根據(jù)不同的地方政策形成了不同的趨勢影響。比如2016北京的新能源車達(dá)到53705臺(tái)，其中基本是純電車型，插混占到1%。而上�？偭繛�3.8萬臺(tái)，其中80%是插混，近20%是純電動(dòng)車型。