2016 年新能源乘用車產(chǎn)量 34.4 萬輛,銷量 33.6 萬輛,同比分別增長 60.52%和 62.08%;其產(chǎn)量占新能源汽車總產(chǎn)量的 62.2%,占比同比提升 7.2 個(gè)百分點(diǎn)。2016 年新能源商用車產(chǎn)量 17.2 萬輛,銷量 17.1 萬輛,同比分別增長 46.76%和 46.40%;其產(chǎn)量占新能源汽車總產(chǎn)量的 37.8%,占比同比下降 7.2 個(gè)百分點(diǎn)。
圖表 2015-2016年新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
2016年的新能源乘用車中插電占比達(dá)到25%,相對(duì)15年度占比36%的比例稍低。插電混動(dòng)的車型組合多元化,SUV等表現(xiàn)較強(qiáng)。其中純電動(dòng)車銷售24萬臺(tái),增長116%;插電混動(dòng)銷售8萬臺(tái),增長26%
圖表 純電動(dòng)車以轎車為主/插電混動(dòng)呈現(xiàn)出多元化趨勢
2016年1-12月的銷售級(jí)別來看,純電動(dòng)A00級(jí)車成為車市的絕對(duì)主力車型,增長表現(xiàn)突出。而A級(jí)電動(dòng)車爆發(fā)增長到純電動(dòng)份額的37%,這是長安、吉利電動(dòng)增量和比亞迪等產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的原因。插電混動(dòng)主要是以A級(jí)車為主,比亞迪秦、榮威550是絕對(duì)的主力。
圖表 2016年新能源汽車各地銷量
圖表 2016年新能源汽車各地銷量(分燃料類型)
從新能源車交強(qiáng)險(xiǎn)上牌數(shù)據(jù)中可以看出,因政策影響的限購城市成為了目前新能源車的主戰(zhàn)場。在這其中,又根據(jù)不同的地方政策形成了不同的趨勢影響。比如2016北京的新能源車達(dá)到53705臺(tái),其中基本是純電車型,插混占到1%。而上?偭繛3.8萬臺(tái),其中80%是插混,近20%是純電動(dòng)車型。